Cát dằn biển

Cát dằn hàng hải là vật liệu dạng hạt mật độ cao được sản xuất để sử dụng làm vật dằn cố định trong các khoang biển kín. Nó được sản xuất từ ​​gang kháng clorua và được phủ một hệ thống chống ăn mòn nhiều lớp. Sản phẩm này được thiết kế để nạp vào két dằn, điều chỉnh mớn nước tàu và các ứng dụng đối trọng trên tàu và giàn khoan ngoài khơi, nơi dự kiến ​​sẽ tiếp xúc lâu dài với nước biển và độ ẩm cao.

Vật liệu này được sản xuất bởi Công ty TNHH Công nghệ Công nghiệp Haishan Sơn Đông tại cơ sở ở Zouping, tỉnh Sơn Đông. Cơ sở sản xuất hoạt động theo hệ thống quản lý ISO 9001, ISO 14001 và ISO 45001 và duy trì phòng thí nghiệm nội bộ để kiểm soát chất lượng thường xuyên. Những nguồn lực này hỗ trợ sản xuất hàng loạt nhất quán và truy xuất nguồn gốc nguyên liệu đầy đủ cho người mua hàng hải và nhà thầu kỹ thuật.

Sản phẩm này được thiết kế dành riêng cho môi trường biển có nồng độ muối cao và ngập nước. Nó không được khuyến nghị cho các dự án đối trọng tiêu chuẩn trên đất liền khi hiệu quả chống ăn mòn bổ sung là không cần thiết.

Thành phần vật liệu và hệ thống phủ

Vật liệu cơ bản là gang chuyên dụng được lựa chọn nhờ khả năng chống ăn mòn ion clorua. Mỗi hạt nhận được một lớp phủ kín ba lớp hoạt động như một rào cản vật lý chống lại độ ẩm và phun muối. Lớp bên ngoài được thiết kế để chống mài mòn cơ học trong quá trình đổ đầy và vận chuyển, trong khi các lớp bên trong cung cấp khả năng chống ăn mòn lâu dài trong điều kiện ngập nước.

• Vật liệu nền gang kháng clorua
• Lớp phủ composite chống ăn mòn kín ba lớp
• Cấu trúc hạt thô, nhỏ gọn giúp chống xói mòn
• Công thức ít bụi để bảo vệ thiết bị cabin và bề mặt boong

Dữ liệu kỹ thuật chính

Bảo vệ chống rỉ sét và xói mòn nước

Hệ thống phủ ba lớp cách ly kim loại cơ bản khỏi độ ẩm có chứa clorua. Trong điều kiện nước đáy tàu và phun muối, lớp chắn này làm chậm quá trình hình thành rỉ sét và ngăn ngừa sự bong tróc lớp phủ. Cấu trúc hạt thô chống nứt vỡ dưới chuyển động do sóng gây ra và rung động thân tàu, giúp duy trì tải trọng dằn ổn định trong thời gian sử dụng lâu dài.

Tổn thất vật liệu do cọ rửa bằng dòng nước giảm đáng kể so với các chất thay thế không tráng phủ hoặc hạt mịn. Tính chất này đặc biệt phù hợp với các tàu viễn dương chịu tác động của sóng liên tục và đối với các dàn khoan ngoài khơi chịu sóng và dòng chảy định kỳ.

Đạt tiêu chuẩn môi trường và ít bụi

Tạp chất kim loại nặng được kiểm soát trong quá trình lựa chọn nguyên liệu thô và sản xuất cuối cùng. Điều này giúp ngăn ngừa ô nhiễm biển trong quá trình xả nước dằn, bảo trì hoặc thay thế vật liệu. Thiết kế ít bụi làm giảm các hạt trong không khí trong không gian bể chứa hạn chế và giảm thiểu ô nhiễm các thiết bị cabin và bề mặt boong gần đó.

Báo cáo thử nghiệm về hàm lượng kim loại nặng và tuân thủ môi trường được cung cấp theo yêu cầu. Những tài liệu này hỗ trợ hoạt động kiểm tra môi trường của tàu và kiểm tra của chính quyền cảng.

Kiểm tra và xác minh chất lượng

Mỗi lô sản xuất đều được kiểm tra các đặc tính vật lý và môi trường quan trọng nhất trong dịch vụ hàng hải. Bảng dưới đây tóm tắt các hạng mục kiểm tra điển hình và các tài liệu được cung cấp cho từng hạng mục.

Tất cả hồ sơ kiểm tra được lưu giữ để truy xuất nguồn gốc. Người mua có thể yêu cầu bản sao các tài liệu liên quan trước khi giao hàng.

Hệ thống chất lượng và chứng nhận

Công ty TNHH Công nghệ Công nghiệp Shandong Haishan hoạt động theo hệ thống quản lý ISO 9001, ISO 14001 và ISO 45001. Cơ sở sản xuất bao gồm một phòng thí nghiệm nội bộ để phân tích định kỳ về hình dạng hạt, mật độ, tính toàn vẹn của lớp phủ và thành phần hóa học.

Ứng dụng điển hình

• Đổ đầy đối trọng vào két dằn cho tàu chở hàng viễn dương
• Cân bằng trọng lượng thân tàu khách và tàu du lịch
• Đối trọng cho năng lượng gió ngoài khơi và giàn khoan dầu khí
• Dự thảo điều chỉnh tàu chuyên dùng hàng hải
• Hộp đối trọng kèm theo trên kết cấu nổi

Đóng gói và cung cấp sẵn có

Các thông số kỹ thuật chung được lưu giữ trong kho để hỗ trợ việc gửi hàng nhanh chóng đến các cảng và nhà máy đóng tàu lớn. Bao bì có thể được cung cấp dưới dạng túi tấn, thùng thép hoặc thùng chứa tùy chỉnh theo yêu cầu của dự án. Mỗi lô hàng đều có giấy chứng nhận lô kèm theo mật độ và kết quả kiểm tra. Tài liệu bổ sung về tuân thủ môi trường và hiệu suất lớp phủ có thể được cung cấp theo yêu cầu.

Hồ sơ chuỗi cung ứng được lưu giữ từ khi nhận nguyên liệu thô đến lần gửi hàng cuối cùng, cung cấp cho các đội thu mua hàng hải một chuỗi hành trình được ghi lại đối với vật liệu dằn.

Hướng dẫn lựa chọn và thông tin yêu cầu

Để chỉ định đúng sản phẩm, người mua nên xác nhận môi trường hoạt động và trọng lượng dằn yêu cầu. Đối với các khoang kín tiếp xúc với nước biển liên tục, Marine Ballast Sand là phù hợp. Đối với các dự án trên đất liền thông thường không có nguy cơ ăn mòn, cát đối trọng đa năng sẽ hiệu quả hơn về mặt chi phí.

Khi chuẩn bị yêu cầu, thông tin sau sẽ giúp nhóm kỹ thuật của chúng tôi đề xuất thông số kỹ thuật phù hợp nhất:

• Tổng trọng lượng dằn yêu cầu hoặc thể tích bể có sẵn
• Kích thước két dằn hoặc ngăn và các điểm tiếp cận
• Mật độ khối cần thiết, nếu được chỉ định
• Loại tàu hoặc giàn và điều kiện hoạt động trên biển
• Ưu tiên đóng gói và địa điểm giao hàng
• Tài liệu kiểm tra cần thiết hoặc báo cáo thử nghiệm của bên thứ ba

Câu hỏi thường gặp

Câu hỏi 1: Marine Ballast Sand cung cấp mật độ khối bao nhiêu?

Mật độ khối được duy trì ở mức 7,1 g/cm³ với dung sai ±2%. Giá trị này được xác nhận bằng cách kiểm tra lô và được đưa vào giấy chứng nhận lô.

Câu hỏi 2: Vật liệu này có thể sử dụng trong bể dằn chìm liên tục được không?

Đúng. Sản phẩm được thiết kế để tiếp xúc lâu dài với nước biển và độ ẩm cao. Vật liệu nền chống clorua và lớp phủ ba lớp giúp giảm nguy cơ rỉ sét và suy thoái cấu trúc trong điều kiện ngâm nước.

Câu 3: Liệu chuyển động của sóng hoặc rung động của thân tàu có làm cho các hạt bị vỡ không?

Không. Cấu trúc hạt thô, nhỏ gọn chống lại ứng suất cơ học từ quá trình cọ rửa sóng và chuyển động của tàu. Kiểm tra tính toàn vẹn của hạt được thực hiện trên các lô sản xuất để xác nhận khả năng chống nghiền thành bột.

Câu hỏi 4: Sản phẩm có tạo ra bụi trong quá trình nạp hoặc vận hành không?

Việc tạo bụi là tối thiểu do kích thước hạt thô và lớp phủ bề mặt kín. Điều này làm giảm ô nhiễm không khí trong các khoang dằn kín và xung quanh thiết bị trên boong.

Câu 5: Sản phẩm này có phù hợp với các ứng dụng đối trọng thông thường trên đất liền không?

Không được khuyến khích. Tính năng chống ăn mòn làm tăng chi phí sản xuất, điều này không cần thiết đối với môi trường khô ráo, không bị ăn mòn. Cát đối trọng trên đất tiêu chuẩn sẽ mang lại giải pháp kinh tế hơn.

Câu hỏi 6: Mỗi lô hàng đi kèm với tài liệu gì?

Mỗi lần giao hàng đều có giấy chứng nhận lô kèm theo mật độ và kết quả kiểm tra. Báo cáo thử nghiệm chống ăn mòn và môi trường được cung cấp theo yêu cầu. Tài liệu này hỗ trợ các yêu cầu kiểm toán và chứng nhận tàu.

Câu hỏi 7: Tôi nên tính toán số lượng vật liệu dằn cần thiết như thế nào?

Số lượng yêu cầu thường được tính bằng cách chia trọng lượng dằn mục tiêu cho mật độ khối vật liệu. Ví dụ, để đạt được 10.000 kg dằn ở tốc độ 7,1 g/cm³, sẽ cần khoảng 1,41 m³ vật liệu. Đội ngũ kỹ thuật của chúng tôi có thể hỗ trợ tính toán khối lượng và trọng lượng dựa trên kích thước bể cụ thể của bạn.

Q8: Bao bì có thể được tùy chỉnh cho các phương pháp lắp đặt khác nhau không?

Đúng. Túi tấn, trống thép và hộp đựng tùy chỉnh đều có sẵn. Việc đóng gói có thể được điều chỉnh để phù hợp với việc tải cần cẩu, làm đầy băng tải hoặc các phương pháp xử lý thủ công tại địa điểm lắp đặt.